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Common Rail

Im Unterschied zu anderen Einspritzsystemen sind Druckerzeugung und Einspritzung bei der Common-Rail-Technik voneinander getrennt. Eine separate Hochdruckpumpe fördert kontinuierlich den Kraftstoff in das Rail.

Während andere Diesel-Direkteinspritzer den hohen Kraftstoffdruck für jeden Einspritzvorgang aufs Neue erzeugen, steht beim Common-Rail-System selbst bei niedrigen Drehzahlen permanent ein auf den Betriebszustand des Motors abgestimmter Kraftstoffdruck zur Verfügung.

Wir fertigen zahlreiche Bauteile für Common-Rail-Systeme. Dazu zählen Überwurfmuttern, Gewindestifte, Hülsen, Stopfen und weitere kalt umgeformte Bauteile.

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